Gestão de manutenção de frotas Troca de pastilha de freio: 8 passos em veículos pesados Do sinal de desgaste ao teste final: os 8 passos da troca, os 3 mm de espessura que o fabricante costuma exigir e a troca típica entre 60 e 100 mil km. Jean Zart · 27/01/2025
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Gestão de frotas Gestão de rotas: como planejar as entregas da frota Pedágio, horário de pico, tipo de carga e viagem vazia entram na conta: o que avaliar num software de roteirização e como montar o plano de rota. Jean Zart · 24/01/2025
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Gestão de manutenção de frotas Como integrar checklist eletrônico ao sistema de manutenção 7 passos: ferramentas compatíveis, dados centralizados, automação, fluxo de trabalho, treinamento, métricas como MTBF e revisão periódica dos processos. Jean Zart · 23/01/2025
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Gestão de frotas Gestão de frota baseada em dados: o que é e como implementar Decisões apoiadas em dados reais de combustível, quilometragem e desgaste, não em intuição. 4 passos: KPIs, tecnologia, manutenção preditiva e análise contínua. Jean Zart · 22/01/2025
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Gestão de frotas Como fazer motoristas aceitarem as metas da empresa Como fazer motoristas aceitarem as metas da empresa: explique o porquê, envolva a equipe na definição, ajuste metas por rota e ouça quem resiste. Jean Zart · 21/01/2025
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Gestão de frotas Logística omnichannel: como integrar canais na frota O que é logística omnichannel, como ela funciona no transporte rodoviário de cargas e o que fazer para integrar canais, estoques e entregas. Jean Zart · 20/01/2025
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Gestão de pneus Marca de fogo no pneu: o que é o número e como fazer O número gravado na carcaça é o RG do pneu. Veja os 4 passos da marcação a fogo e como ela se compara à etiqueta adesiva e ao RFID. Jean Zart · 20/01/2025
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Gestão de frotas Frota de caminhões: gestão, custos e como reduzir gastos Como gerir uma frota de caminhões: mapeamento da rotina, indicadores, custos fixos e variáveis, seis pontos de partida para reduzir gastos e tendências. Jean Zart · 20/01/2025
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Gestão de pneus Ressolagem de pneus: de 2 a 5 no pneu de carga A carcaça premium aceita de 2 a 5 reformas e a economia chega a 60% ante o pneu novo. Veja como avaliar a carcaça e o CPK a cada ciclo de ressolagem. Jean Zart · 17/01/2025
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