Tutorial: como trocar óleo do motor de caminhão

Conheça o processo completo de troca de como trocar óleo do motor de caminhão e garanta que o veículo esteja sempre em pleno funcionamento.
Saiba o passo a passo completo para trocar óleo de caminhão.

Um dos aspectos mais críticos da manutenção de veículos pesados é a troca regular do óleo do motor. Esse procedimento ajuda a proteger o motor contra o desgaste e a prolongar sua vida útil. 

Para gestores de frotas, entender quando e como realizar a troca de óleo é essencial para manter os caminhões em funcionamento ideal e evitar paradas desnecessárias.

Confira a seguir:

Como trocar óleo do motor de caminhão?

Trocar o óleo do motor de um caminhão é um processo relativamente simples. Abaixo, explico o passo a passo para realizar essa tarefa:

  1. Estacione o caminhão em uma superfície plana e segura.
  2. Deixe o motor esfriar um pouco, mas não completamente, para que o óleo flua melhor.
  3. Localize o bujão de drenagem no cárter do motor e coloque um recipiente adequado sob o bujão, usando uma chave para soltá-lo.
  4. Deixe o óleo escorrer completamente.
  5. Após drenar o óleo, remova o filtro de óleo antigo com uma chave específica.
  6. Instale o novo filtro, aplicando uma pequena quantidade de óleo novo na junta do filtro para garantir uma boa vedação.
  7. Após recolocar o bujão de drenagem, use um funil para encher o motor com o óleo novo. Aqui fica uma observação importante: verifique o manual do caminhão para saber a quantidade correta e o tipo de óleo recomendado .
  8. Ligue o motor por alguns minutos, verificando se há vazamentos.
  9. Depois, desligue o motor, espere o óleo se assentar e verifique o nível novamente com a vareta de medição.
  10. Descarte o óleo usado de maneira ambientalmente correta em centros de reciclagem ou locais apropriados.
  11. Registre a troca de óleo no histórico de manutenção do veículo para manter um controle dos intervalos de troca.

Quando devo trocar o óleo do caminhão?

A frequência ideal para trocar o óleo do motor de um caminhão depende de vários fatores, incluindo o tipo de óleo utilizado, as condições de operação e as recomendações do fabricante.

Em geral, a troca de óleo deve ser feita a cada 10.000 a 20.000 km. No entanto, caminhões que operam em condições severas, como estradas de terra ou com cargas muito pesadas, podem precisar de trocas mais frequentes.

Uma boa prática para garantir que a troca de óleo seja realizada no momento certo é manter um checklist de inspeção regular dos veículos da frota. Dessa forma, você consegue prevenir problemas maiores no motor, garantindo que ele funcione de maneira eficiente por mais tempo.

Qual o óleo que vai no motor do caminhão?

A escolha do óleo correto para o motor do caminhão é fundamental para garantir seu bom funcionamento. Cada modelo de caminhão pode ter especificações diferentes, e por isso, é importante consultar o manual do proprietário ou as orientações do fabricante.

No entanto, para a maioria dos caminhões, o óleo SAE 15W-40 é uma escolha comum e bastante recomendada, especialmente em motores a diesel.

Esse tipo de óleo oferece boa proteção em uma ampla faixa de temperaturas, sendo adequado tanto para climas quentes quanto frios. Além disso, há óleos sintéticos e semissintéticos que podem ser utilizados, geralmente voltados para condições de operação severas.

Quanto custa para fazer a troca de óleo de um caminhão?

O custo para trocar o óleo de um caminhão pode variar dependendo da região do país e dos serviços adicionais que possam ser necessários.

Em média, o preço do óleo do motor varia de R$20 a R$50 por litro, e um caminhão pode precisar de 10 a 15 litros de óleo, dependendo do modelo. Ou seja, o custo apenas do óleo pode ficar entre R$200 e R$750.

Além disso, se você buscar uma oficina especializada para realizar o serviço, terá o custo da mão de obra envolvida, que pode variar de R$100 a R$500.


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Autor

Jean Zart

Co-fundador e CEO da Prolog, possui mais de 10 anos de experiência no mundo do transporte e logística, tendo atuado nas áreas de análise de gestão e processos. Desde 2016, se dedica à Prolog, motivado a gerar inovação e otimização na gestão de frotas.

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