A calibragem de pneus de caminhão vai muito além de uma tarefa de rotina. Ela impacta diretamente no desempenho da frota, no consumo de combustível, na vida útil dos pneus e, claro, na segurança da operação.
Imagine a seguinte situação: um caminhão da sua frota inicia uma viagem longa com os pneus descalibrados. Durante o trajeto, a pressão incorreta gera aquecimento excessivo, aumenta o risco de estouro e compromete a dirigibilidade do veículo. Resultado? Paradas inesperadas, atrasos nas entregas, risco para o motorista e um custo operacional muito mais alto do que o previsto.
Apesar disso, muitos gestores ainda negligenciam a calibragem ou não sabem exatamente qual é a frequência ideal, como realizar o procedimento corretamente ou qual valor de pressão utilizar em cada tipo de caminhão.
Neste guia completo, você vai entender:
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- Como fazer a calibragem de pneu de caminhão corretamente?
- Qual é a frequência ideal de calibragem para pneus de caminhão?
- Qual a calibragem certa para pneus de caminhão?
- Tabela de calibragem de pneus de caminhão
- Como fazer o controle da pressão dos pneus de forma ágil e eficiente?
- Como aumentar a vida útil dos pneus da frota?
Continue a leitura e aprenda como transformar a calibragem em um aliado da eficiência operacional da sua frota.
Como fazer a calibragem de pneu de caminhão corretamente?
Sim, existe uma forma correta de fazer a calibragem de pneus do seu caminhão! E isso é um passo essencial para garantir mais segurança nas estradas, reduzir o consumo de combustível e aumentar a vida útil desses ativos. Embora pareça simples, essa tarefa ainda é muito negligenciada e exige atenção a alguns detalhes que fazem toda a diferença.
A primeira regra é: sempre calibre os pneus com eles frios, ou seja, antes de o veículo rodar. A pressão dos pneus se altera com a temperatura, e aferir com eles quentes pode levar a leituras imprecisas. Também é fundamental seguir os valores de pressão recomendados pelo fabricante do caminhão, considerando o peso da carga e o tipo de percurso.
Outro erro comum é confiar em calibradores antigos ou mal regulados, o que gera dados imprecisos e prejudica toda a estratégia de gestão dos pneus. Para evitar isso, você pode contar com o Aferidor Eletrônico do Prolog — e os dados vão direto para o sistema, sem necessidade de anotar nada manualmente. Isso evita falhas humanas, agiliza a rotina e permite decisões baseadas em dados reais.
Para ficar mais didático, abaixo você confere um passo a passo completo e prático.
Passo a passo para calibrar pneus de caminhão:
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- Verifique a pressão recomendada: consulte o manual do veículo ou a lateral dos pneus para identificar a pressão ideal.
- Procure um local adequado para calibrar: se você estiver em rota, o ideal é que o ponto de calibragem esteja até 2 km da sua última parada, para que os pneus ainda estejam frios.
- Verifique a pressão de cada pneu e ajuste conforme necessário: se estiver abaixo da recomendação, adicione ar. Se estiver acima, libere ar até chegar à pressão correta.
- Não esqueça do estepe: o estepe também precisa ser calibrado. Em geral, ele deve ter uma pressão um pouco maior do que os demais pneus.
- Mantenha uma frequência regular: faça a aferição uma vez por semana ou a cada quinze dias, dependendo da realidade da sua frota.
Com boas práticas e ferramentas adequadas, você garante mais eficiência e segurança na operação — e faz todo o seu investimento em pneus valer a pena!
Qual é a frequência ideal de calibragem para pneus de caminhão?
A frequência ideal para calibrar os pneus da sua frota vai depender diretamente da realidade da sua operação. Não existe uma resposta única que funcione para todos os tipos de caminhões e rotas — o segredo é adaptar a rotina conforme o uso real de cada veículo.
De forma geral, a recomendação é que a calibragem seja feita pelo menos a cada 15 dias. Mas esse intervalo pode (e deve) ser reduzido em operações mais intensas.
Veja alguns exemplos:
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- Veículos pesados, como carretas e bitrens, que suportam maior volume de carga, exigem aferições mais frequentes devido ao maior desgaste dos pneus.
- Caminhões que rodam longas distâncias diariamente, com pouco tempo parado, tendem a aquecer mais os pneus e sofrer maior variação de pressão — o que exige uma atenção redobrada. A cada 400 km ou antes de 15 dias.
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- Frotas que transportam cargas sensíveis ou de alto valor não podem correr riscos com falhas por calibragem incorreta. Nesses casos, o ideal é calibrar a cada nova viagem.
Por outro lado, veículos que rodam apenas em perímetros urbanos e com carga leve podem seguir um intervalo quinzenal com maior segurança, desde que haja controle adequado do desgaste e das condições de uso dos pneus.
O importante é não esperar os sinais de desgaste ou falhas para agir. A calibragem é uma ação preventiva que mantém a segurança e evita prejuízos.
Qual a calibragem certa para pneus de caminhão?
Uma boa gestão de pneus é baseada em dados e isso começa já na calibragem ideal.
Para encontrar a pressão correta, você precisa olhar em dois lugares:
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- No manual do fabricante do veículo, que indica os valores recomendados de pressão para cada tipo de carga, eixo e aplicação.
- Na lateral do pneu, onde aparece a pressão máxima que ele pode suportar (geralmente em PSI).
Mas vale o alerta: a informação no pneu mostra o limite, não o valor ideal para o seu dia a dia. O mais indicado é ajustar a pressão com base no tipo de carga transportada, no percurso e nas orientações do fabricante do caminhão.
Por exemplo: caminhões que percorrem longas distâncias com carga pesada exigem uma calibragem diferente daqueles que circulam apenas em centros urbanos com menor volume.
Manter essa calibragem no ponto certo evita desgaste prematuro, reduz o consumo de combustível e ainda melhora a estabilidade e segurança nas estradas.
Tabela de calibragem de pneus de caminhão
Conforme você viu, a pressão ideal varia conforme o tipo de montagem (simples ou dupla), a carga suportada e a medida do pneu. Abaixo, você confere uma tabela de calibragem de pneus de caminhão:
Esses dados são apenas uma referência e servem para reforçar que a calibragem ideal depende da aplicação real do pneu. Consulte sempre o fabricante do pneu e do veículo para aplicar os valores corretos.
Como fazer o controle da pressão dos pneus de forma ágil e eficiente?
Agora que você já tem a tabela de calibragem de pneus de caminhão em mãos, chegou a hora de transformar essa informação em ação prática no dia a dia da frota.
Controlar pneus de frota com regularidade evita desgastes prematuros, reduz o consumo de combustível e diminui significativamente o risco de falhas graves — como estouro de um pneu ou perda de aderência nas curvas. E o melhor: esse controle pode (e deve) ser feito de forma ágil e padronizada.
Passo a passo para fazer o controle da pressão corretamente:
1. Estabeleça a frequência ideal de aferição
Defina o intervalo com base no tipo de operação. Veículos que transportam cargas pesadas ou rodam longas distâncias exigem aferições mais frequentes.
2. Padronize o processo de verificação
Inclua a aferição no checklist de saída ou crie uma rotina semanal de controle. Isso garante que todos os pneus passem pelo mesmo processo e evita esquecimentos.
3. Utilize calibradores de confiança
Evite calibradores antigos ou desregulados. Equipamentos imprecisos comprometem todo o controle e aumentam os riscos.
4. Aposte na tecnologia
Soluções como a Gestão de Pneus do Prolog permitem acompanhar a pressão dos pneus em tempo real, emitir alertas e gerar relatórios completos — tudo em uma única plataforma.
5. Treine a equipe operacional
Não adianta ter um ótimo processo se a equipe não sabe executá-lo. Capacite os motoristas e borracheiros sobre a importância da calibragem correta e como fazê-la.
Manter esse controle ativo é o que garante que os dados da tabela de calibragem de pneus de caminhão realmente façam diferença na prática. Mais do que saber os números, é preciso agir com constância e precisão.
Como aumentar a vida útil dos pneus da frota?
Má gestão de pneus pode aumentar até 20% dos custos com esse ativo. E não se trata somente de calibragem errada — mas também de falhas no controle de rodízio, sulcagem, pressão, excesso de peso e até falta de rastreabilidade dos ativos.
Se você quer realmente prolongar a vida útil dos pneus, precisa mudar a forma como os dados são coletados, analisados e usados na prática. Pneus não são todos iguais — e tratá-los como mais um item da manutenção pode sair muito caro.
Veja os fatores que fazem a diferença:
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- Calibragem sempre em dia: manter a pressão correta reduz o desgaste irregular e aumenta a segurança.
- Acompanhamento da sulcagem: medir a profundidade dos sulcos permite prever quando rodar, trocar ou recapear.
- Rodízio inteligente: alternar a posição dos pneus entre eixos distribui o desgaste e prolonga a vida útil do conjunto.
- Atenção ao peso e uso do veículo: calibrar de acordo com a carga transportada evita sobrecarga nos pneus.
- Rastreabilidade por número de fogo: monitorar cada pneu individualmente ajuda a tomar decisões baseadas em dados, não em achismos.
Controlar os pneus com dados, disciplina e tecnologia é o caminho para reduzir desperdícios e aumentar a rentabilidade da operação. A boa gestão começa com processos bem definidos e termina com mais economia e segurança nas estradas.
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