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Gestão de manutenção de frotas

Manutenção de frotas pequenas: dicas para ter controle

Luiz Felipe Luiz Felipe 4 min de leitura
Manutenção de frotas pequenas: dicas para ter controle

A manutenção de frotas pequenas pode parecer menos trabalhosa, mas é igualmente importante ter controle e saber como prolongar a vida útil dos veículos e pneus.

É difícil lidar com os desafios de sempre ter veículos nas estradas, por isso, a manutenção é uma tarefa que não deve ser negligenciada. Então, ainda que a sua frota tenha apenas 5 veículos ou 100 veículos, é hora de começar o seu controle de manutenção.

Inclusive, isso é essencial para você conseguir planejar e efetivar um crescimento mais rápido da sua transportadora. Confira algumas dicas!

Eduque motoristas da importância da manutenção

Quando falamos em manutenção preventiva o motorista tem um papel crucial. Afinal, ele é o principal responsável pela inspeção veicular e de pneus.

Por isso, não basta que você conheça a importância do processo e implante rotinas de cuidados que os motoristas podem não entender a necessidade. Há muitos casos de empresas de transporte que têm veículos em condições precárias pela falta de preenchimento dos checklists.

O motorista apenas faz um grande risco na lista de inspeção e entrega ela ao gestor indicando um veículo em boas condições. Ou, pior ainda, entrega o checklist sem preencher corretamente e apenas verbaliza os problemas que está tendo com o seu veículo.

Vieram algumas memórias na sua cabeça agora?

Então, isso apenas reforça a nossa dica: eduque e conscientize todos os motoristas da frota! 

E lembre-se: não basta realizar apenas um treinamento quando eles entram na empresa, por exemplo. É preciso ter um orçamento disponível para a educação contínua desses colaboradores (e sua também, claro).

Escolha os pneus certos para o tipo de estrada

Os pneus diferem entre si de acordo com a profundidade dos sulcos e reforço da borracha. Para estradas de chão, por exemplo, é preciso que sejam bem resistentes, com uma alta severidade.

Já para viagens longas em rodovias, o pneu de baixa severidade tem um desempenho melhor já que oferece menos resistência à estrada e ajuda na economia de combustível. Por isso, você precisa saber quais são os tipos de pneus mais adequados para cada estrada.

Uma dúvida que pode surgir também é sobre estradas mistas, né? Nesse caso, você precisaria de um pneu intermediário (média severidade). Mas você pode aprender tudo em mais detalhes aqui!

Torne os processos da inspeção veicular (e atendimento de OS) mais eficientes

Nem sempre é o caso, mas caso tenha um mecânico disponível para a sua frota, é necessário alinhar o trabalho dele com o do motorista e o seu próprio, como gestor. 

Se você já investiu em um sistema de checklist digital, essa comunicação se torna mais rápida e prática, já que as OSs são abertas e ficam disponíveis em tempo real para toda a equipe.

Porém, se a realização da inspeção ainda é manual, você precisa criar um método de inspeção e abertura de ordens de serviço que seja efetivo. O veículo precisa chegar no mecânico com tempo para ele identificar e consertar o problema — sem ser apressado e ficar mais viável a cometer erros.

O que você mais precisa é evitar atrasos e manter os veículos em funcionamento!

Levante dados sobre a frota para tomar decisões melhores

Ao contrário do que alguns gestores podem acreditar, a manutenção de frotas pequenas também precisa de dados concretos! Aliás, principalmente as frotas pequenas que almejam um crescimento a longo prazo devem investir em tecnologias para coleta e análise de dados.

Por serem poucas pessoas e muitos processos, é comum que as frotas pequenas tenham dificuldades para organizar e manter um cronograma de manutenção. Mas as consequências de uma troca de óleo atrasada ou da falta de calibragem de um pneu podem ser graves.

Portanto, repense a sua organização e invista em sistemas de controle de manutenção para frotas — sabemos que a proatividade faz a diferença para ter uma gestão realmente eficiente, né?

A visualização completa de manutenções é o que você ganha com um software de checklist digital, sabendo quais veículos têm mais problemas, quais motoristas causam mais prejuízo, que tipo de problema é recorrente, e assim por diante. Uma gestão com decisões baseadas em dados reais é garantia de resultados mais positivos.

Utilize veículos adequados à carga

Assim como existe um tipo de pneu certo para cada estrada, há veículos mais apropriados para o tipo e peso da carga transportada. Esse último, em específico, costuma não receber tanta atenção, tendo muitos casos de carga excessiva que prejudicam muito a estrutura dos veículos e pneus.

Use Prolog App

Com o nosso sistema de checklist eletrônico, é muito prático e rápido de realizar inspeções. Você não precisa se preocupar em tirar essa tarefa da rotina por ser muito demorada e atrapalhar os horários de entregas no dia. Afinal, nosso produto reduz o tempo de inspeção pela metade!

Além disso, você tem acesso a todo o histórico de manutenções, relatórios automatizados e visualização da saúde de todos os veículos da frota em poucos cliques — esta é a funcionalidade “farol de checklist”.

Para conhecer mais, agende uma demonstração com a equipe Prolog clicando aqui nesse link ou abra o chat ao lado!

Perguntas frequentes

Por que educar os motoristas sobre manutenção?

Porque, na manutenção preventiva, é o motorista quem mais responde pela inspeção do veículo e dos pneus. Há muitos casos de empresas com veículos em condições precárias por falta de preenchimento dos checklists: o motorista faz um risco na lista indicando veículo em boas condições, ou entrega o checklist sem preencher direito e só verbaliza os problemas. Não basta um treinamento na entrada na empresa; é preciso orçamento para educação contínua desses colaboradores — e do gestor também.

Qual pneu escolher para cada tipo de estrada?

Os pneus diferem pela profundidade dos sulcos e pelo reforço da borracha. Para estradas de chão, precisam ser bem resistentes, de alta severidade. Para viagens longas em rodovia, o pneu de baixa severidade rende melhor, porque encontra menos resistência no asfalto e favorece a economia de combustível. Em estradas mistas, a indicação é um pneu intermediário, de média severidade.

Frota pequena precisa de dados para a manutenção?

Sim — e são principalmente as frotas pequenas com planos de crescer no longo prazo que devem investir em tecnologia para coletar e analisar dados. Com pouca gente e muitos processos, é comum faltar organização para montar e manter um cronograma de manutenção, mas atrasar uma troca de óleo ou deixar de calibrar um pneu pode ter consequências graves. Um software de checklist digital mostra quais veículos dão mais problema, quais motoristas geram mais prejuízo e que tipo de falha se repete, entre outras informações.

Como tornar a inspeção veicular e as ordens de serviço mais eficientes?

Se há um mecânico disponível, o trabalho dele precisa estar alinhado ao do motorista e ao do gestor. Com um sistema de checklist digital, a comunicação fica mais rápida, porque as OSs são abertas e ficam disponíveis para toda a equipe. Se a inspeção ainda é manual, é preciso criar um método efetivo de inspeção e abertura de OS: o veículo deve chegar ao mecânico com tempo para identificar e consertar o problema, sem pressa que leve a erros.

Por que usar veículos adequados à carga?

Do mesmo modo que cada estrada pede um tipo de pneu, cada tipo e peso de carga tem veículos mais apropriados. O peso, em específico, costuma receber pouca atenção, e são muitos os casos de carga excessiva que danificam bastante a estrutura do veículo e dos pneus. Escolher o veículo compatível com a carga é uma das formas de prolongar a vida útil de ambos.

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