Movimiento de neumáticos en Prolog: cómo funciona

El movimiento de neumáticos es el registro de cuándo un neumático recibe alguna acción. Puede ser un servicio, como recauchutado, reparación o vulcanización, o solo el cambio de la posición en la que está instalado en el vehículo.

Este control puede hacerse en una ficha de movimiento de neumáticos, en hojas de cálculo o en un sistema digital. En la práctica, cuanto mayor es la operación, más importante resulta mantener un historial organizado de cada neumático.

En Prolog, la función de movimiento forma parte del control individual de neumáticos y reúne información como desgaste, recauchutado, ciclo de vida y costo por neumático.

Con este historial, la gestión deja de depender solo de la memoria del equipo o de anotaciones sueltas y pasa a consultar registros estandarizados sobre dónde está el neumático, por qué servicios ha pasado y cómo se ha utilizado en la flota.

Hoy vamos a hablar más sobre la funcionalidad:

“Movimiento de neumáticos” en el sistema Prolog

La funcionalidad del sistema Prolog (en portugués) es exactamente lo que se describió arriba:

El lugar donde usted controla el movimiento del neumático del inventario a un vehículo o viceversa.

Además, usted puede registrar la actualización cada vez que se haga la rotación de neumáticos en el vehículo.

El movimiento también ayuda a mantener el registro del neumático conectado a la operación real. Así, cuando un neumático sale del inventario, vuelve a él o cambia de posición en el vehículo, el registro refleja ese cambio y evita que el historial quede incompleto.

Otra característica de esta funcionalidad es la posibilidad de agregar el motivo del movimiento, así como de clasificar el movimiento como “obligatorio”, “opcional” o “informado”.

Los motivos son, por ejemplo: mantenimiento, reparación, vulcanización, entre otros.

¿Cómo funciona el movimiento de neumáticos en el software?

La lógica del movimiento es simple: localizar el vehículo, revisar las posiciones del diagrama, indicar lo que ocurrió con cada neumático y guardar el registro para que el historial siga actualizado.

En líneas generales, el paso a paso para utilizar el movimiento en el sistema es:

• Acceder al sistema web con las credenciales del usuario;
• Abrir el área de “Movimiento”;
• Elegir la opción “Vehículo” y encontrar el vehículo deseado, usando el listado, la búsqueda o los filtros disponibles;
• Para incluir el neumático en el vehículo, seleccionar el neumático en inventario y vincularlo a la posición deseada en el diagrama;
• Para retirar el neumático del vehículo, quitarlo de la posición indicada y enviarlo al inventario o al destino adecuado;
• Después de terminar los movimientos, revisar el resumen, verificar que toda la información sea correcta y agregar observaciones cuando sea necesario;
• Ingresar el kilometraje actual del vehículo y guardar para finalizar el movimiento.

En la aplicación, desde el smartphone, el camino sigue la misma lógica operativa. La diferencia principal es la interacción con la pantalla: el usuario selecciona el neumático y elige la opción adecuada para ese movimiento, sin depender del mismo gesto usado en la computadora.

Este registro es especialmente útil en las rutinas de rotación. La rotación hecha con regularidad ayuda a que los neumáticos se desgasten de forma más uniforme y puede prolongar su vida útil, siempre que respete las recomendaciones aplicables al vehículo y a la operación.

Si tiene alguna duda, ¡agende una demostración con uno de nuestros especialistas para entender todavía mejor cómo funciona!

Importancia de registrar todos los movimientos

El control del movimiento de neumáticos existe justamente porque la gestión necesita saber qué ocurrió con cada neumático a lo largo del tiempo.

En la gestión de neumáticos, no basta con identificar cada ítem y realizar su inspección. Usted necesita saber dónde está cada neumático, cuánto tiempo lleva instalado en el vehículo, cuántas veces ha pasado por rotación, cuántas veces ha sido enviado a mantenimiento y/o renovación, y así sucesivamente.

Este historial es una de las bases para recopilar datos sobre los neumáticos y entender mejor el desempeño de la operación. Sin este control, las decisiones importantes terminan tomándose con base en la percepción, no en información registrada.

“¿Cuánto dura un neumático en la flota?”

“¿Cuál es el neumático con la mejor relación costo-beneficio de la operación?”

“¿Cuál es el tiempo medio de uso del neumático antes de enviarlo al recauchutado?”

“¿Cuál es la calibración ideal para este modelo de neumático?”

“¿Cuánto dura un neumático hasta llegar al límite máximo de desgaste?”

La mayoría de los gestores de flota tiene estas dudas, pero no siempre logra llegar a una respuesta, o le cuesta mucho trabajo llegar a ella. Aun así, sin un sistema digital, la probabilidad de errores y de falta de información concreta es mayor.

Incluso usando una ficha de movimiento de neumáticos, no se compara con la practicidad que el software aporta para centralizar registros, organizar el historial y facilitar análisis e informes.

También vale recordar que mover neumáticos no es solo anotar un cambio de lugar. Al retirar neumáticos del vehículo, por ejemplo, el almacenamiento correcto pasa a ser parte del cuidado del neumático, así como la identificación de la posición anterior ayuda a mantener el historial comprensible.

Haga la gestión de neumáticos con ayuda de la tecnología logística

Aunque muchas empresas de transporte todavía tienen cierta resistencia a la implementación de diferentes softwares, la tecnología puede apoyar una rutina más organizada y menos dependiente de controles manuales dispersos.

Cuando usted la estudia y conoce sus beneficios, queda claro cuán útil puede ser para hacer la gestión más eficiente, productiva y económica, especialmente cuando el equipo hace los registros de forma consistente.

Si todavía quiere entender mejor cómo una solución de gestión de neumáticos puede apoyar el desempeño de la flota, vea nuestro video sobre el tema:

(video en portugués)