Prolog Day BH: IA y gestión de flotas en las charlas

Prolog Day es una inmersión en lo más actual y esencial del mundo de la gestión de flotas. Une innovación y práctica de forma sencilla y aplicable, y muestra que gestionar una operación de transporte no tiene por qué ser algo del otro mundo.

El taller es presencial y gratuito, y esta edición tuvo como sede Belo Horizonte, el 4 de marzo, con la presencia de más de 100 líderes del sector. Cerca del 78 % del público ocupaba cargos de decisión, lo que hizo el momento aún más rico para compartir experiencias e información entre quienes se sumaron y asistieron.

El objetivo del evento no es ser uno más del segmento, sino marcar la diferencia para quienes anhelan y buscan resultados y consolidación en el mercado, que es cada vez más competitivo y reñido.

El evento reunió a profesionales de diferentes regiones para discutir un tema que ya no es tendencia, sino realidad: cómo aplicar la inteligencia artificial en la gestión de flotas. Prolog Day sentó a la misma mesa a nombres que trabajan en el día a día de las empresas de transporte y conocen de cerca los desafíos que enfrentan los profesionales del transporte.

En este artículo, verá todos los destacados del evento y más:

• La cultura antes que la tecnología
• El neumático que usted no gestiona le está costando dinero
• Datos frente a suposiciones
• Reforma tributaria: qué cambia para el transportista
• La IA en la rutina: de la teoría a la operación
• Casos que se vuelven referencia
• Qué esperar del próximo Prolog Day

Siga leyendo y descubra el poder que generó la inmersión Prolog Day, absorba el conocimiento y aplíquelo en su operación.

La cultura antes que la tecnología

Gestionar la flota no depende solo de quién toma las decisiones. Para hacer una gestión eficiente, es necesario cuidar a las personas. La cultura de un negocio está por delante de cualquier tecnología adoptada y de cualquier decisión aplicada.

La cultura no es lo que está en la pared. Es lo que ocurre cuando nadie está mirando.

El tema estuvo a cargo de Kássio Seefeld, CEO y fundador de Truckpag (empresa aliada oficial de Prolog Day BH), quien se encargó de la apertura de Prolog Day BH. La charla planteó un punto que muchos gestores descubren tarde: la tecnología sin cultura organizacional llega lejos, pero no siempre llega adonde necesita.

El tema central de su charla fue Innovación, cultura y gestión en la práctica, y fue el momento en que el público recorrió los bastidores de una operación que tuvo que cambiar su mentalidad antes de cambiar sus procesos. Lo que esto significa en la práctica es que, antes de contratar cualquier sistema, el gestor necesita garantizar que el equipo entienda por qué existe, para quién y para qué.

El neumático que usted no gestiona le está costando dinero

El técnico especialista Diego Paludo dio una de las charlas más objetivas del día, y la que más movilizó al público, junto con la del tema siguiente.

En Paso a paso de la gestión de neumáticos, tema de su charla, desmontó el argumento de que el neumático es un “costo fijo” y mostró cómo la gestión eficiente (presión, surco, rotación e historial del neumático) transforma uno de los mayores gastos variables en algo previsible y controlable.

El momento más impactante llegó cuando se preguntó al público presente cuántas operaciones todavía hacían la gestión de neumáticos en papel. El reconocimiento fue inmediato y, con él, llegó la percepción de cuánto dinero representa ese activo.

En la práctica, Paludo dejó un mensaje claro: una empresa de transporte que mide sus neumáticos con regularidad gasta menos por kilómetro recorrido que una que solo actúa cuando ocurre un problema con el neumático.

Datos frente a suposiciones

Jonatan Fernandes dirigió la charla Gestión de flota basada en datos, no en suposiciones, y el título ya revela el mensaje.

El punto central fue la diferencia entre reaccionar a los problemas y anticiparse a ellos. La charla dejó claro cómo indicadores sencillos, cuando se recopilan de forma consistente, permiten identificar patrones que el ojo humano no capta en el ajetreo de la rutina de la operación.

Al final, el mensaje fue directo y conciso: el gestor que toma decisiones con datos en la mano se equivoca menos, justifica más y convence más rápido a la dirección.

Reforma tributaria: qué cambió para el transportista

Uno de los momentos más esperados de la tarde fue el panel de Rafael Brito, CEO de Rumo Brasil, sobre los Impactos de la reforma tributaria en el día a día del transportista.

Con los cambios en curso en el sistema fiscal brasileño, el sector del transporte enfrenta incertidumbres que van desde el aprovechamiento de créditos fiscales hasta la fijación del precio del flete. El panel fue una clase que recorrió desde la vinculación de pagos hasta ejemplos prácticos para aclarar el tema.

Sus más de 15 años de experiencia en el TRC (transporte de carga por carretera, como se le conoce en Brasil) hicieron que la sesión fuera directa al grano: quien no se prepare ahora encontrará sorpresas desagradables en la factura, y en el flujo de caja.

La IA en la rutina: de la teoría a la operación

Anderson Santos, otro integrante del equipo de Prolog, llevó el tema central del evento al nivel de lo cotidiano y fue objetivo desde el inicio al afirmar que “la IA no se trata de tecnología, se trata de tomar mejores decisiones todos los días”.

En la charla Cómo aplicar la IA en la rutina de su empresa de transporte, Anderson, integrante oficial del equipo de Prolog, detalló casos reales en los que los algoritmos ya operan en segundo plano, desde la sugerencia de rutas hasta la identificación de conductores con comportamiento de riesgo antes de que ocurra el siniestro.

Pero el punto central de la presentación fue otro: la IA es una ventaja competitiva concreta en el transporte, y no una promesa para dentro de cinco años.

“Quien use datos e inteligencia para tomar decisiones va a proteger su margen y a crecer. Quien no lo haga va a operar a ciegas y a perder eficiencia”, afirmó.

Siguiendo con la charla, Anderson fue preciso al identificar el error más común del sector: creer que la IA es compleja, cara y lejana de la operación. En su opinión, el mayor obstáculo no es la tecnología, sino la falta de datos estructurados para alimentarla.

En la práctica, esto quiere decir que el primer paso no es contratar una plataforma sofisticada, sino garantizar que la operación registre, de forma consistente, lo que ocurre todos los días.

La percepción que trajo Anderson fue reveladora: el sector está bajo una presión real sobre los márgenes, y la búsqueda de eficiencia dejó de ser estratégica para volverse urgente.

Casos que se vuelven referencia

La programación de Prolog Day BH también contó con dos casos que pusieron en escena las experiencias reales de empresas del sector: el caso SpeedMax y el caso Expresso Nepomuceno.

En ambos momentos, quedó en evidencia que los resultados vinieron de cambios graduales, no de grandes revoluciones de una sola vez, y que la consistencia en la ejecución separa a quienes crecen de quienes solo experimentan.

Qué esperar del próximo Prolog Day

Prolog Day BH entregó lo que el evento tiene como propósito generar: valor real para gestores de flota y otros profesionales que buscan activamente el control total de su operación.

El evento es un escenario para que el público haga una inmersión práctica y objetiva, que deja claro lo que importa y les hace entender que una gestión eficiente y una operación rentable dependen solo de ellos mismos y de las decisiones que tomen.

En esta edición, se superaron las expectativas. La siguiente fecha del calendario quedó fijada para Chapecó, en Santa Catarina.

El siguiente Prolog Day se anunció para Chapecó, Santa Catarina, el 23 de abril, a las 13:30, en una página del evento (en portugués).

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