Gestión de Neumáticos Prolog: resuelva sus dudas

Para implementar una solución efectiva y económica en su gestión de neumáticos, necesita conocer mejor cómo funciona y cuáles son los beneficios de usar Prolog.

¿Sabía que es posible acabar completamente con las pérdidas anticipadas de neumáticos en su empresa de transporte?

Aunque pueda parecer difícil, este resultado ya se logró en una operación real. Conlog, que utiliza la solución Prolog desde 2018, eliminó el descarte anticipado de neumáticos y también registró una mejora de productividad en las inspecciones.

La pregunta que probablemente se hace es: ¿cómo? ¿Qué magia hace Prolog para alcanzar esos resultados?

¿Qué hace la solución de Gestión de Neumáticos de Prolog?

No hay ninguna magia.

Con el avance de la tecnología en tantos sectores, no había razón para que la logística se quedara atrás. De hecho, este mercado tiene muchas alternativas tecnológicas para hacer que la gestión de flotas sea más fácil, organizada y ágil.

En este sentido, el equipo de Prolog pensó en un problema más específico del control de flotas: la gestión de neumáticos.

La pérdida prematura de neumáticos es un problema bastante común en las empresas de transporte, ya sea por falta de cuidados o por cuidados inadecuados. Antes que nada, ¿cuáles son los puntos de atención en la gestión de neumáticos de la flota?

• Realizar la inspección de neumáticos;
• calibrar los neumáticos a la presión ideal;
• recopilar datos y abrir órdenes de servicio cuando sea necesario.

Estos son algunos de los principales, y aquí entra el trabajo de Prolog: transformar la inspección realizada por el equipo en datos organizados para el mantenimiento, el control y la toma de decisiones.

¿Qué es nuestra solución?

Nuestro producto consta de dos partes: el sistema y el kit digital de inspección. Uno complementa al otro. Es decir, al usar el kit de inspección, los datos de la inspección entran directamente en el sistema, con una recolección más ágil y precisa.

Así, ya no es necesario anotar todo en papel y portapapeles para introducir la información en un software de gestión de flotas solo después de terminar la inspección de todos los neumáticos.

Además, en nuestro sistema encontrará funciones como el cronograma de inspecciones, el análisis de datos, dashboards actualizados en cada inspección y el control de órdenes de servicio.

¿Qué beneficios ofrece Prolog?

Como se mencionó hace un momento, el tiempo de inspección con nuestro kit se reduce de forma importante — ¡y podemos demostrarlo (video en portugués)! El medidor electrónico de surco de Prolog ayuda a realizar inspecciones más rápidas y precisas, con los datos actualizados en el sistema después de la medición.

Además, tendrá datos más confiables para realizar el análisis y tomar mejores decisiones para su flota. Estos datos provienen de la inspección de neumáticos realizada por el propio equipo, y el sistema usa esa información para generar informes, análisis y vistas de seguimiento.

En cuanto a los neumáticos, verá un aumento de su durabilidad, pues sufrirán menos desgaste durante los viajes y las operaciones de transporte. En consecuencia, tendrá una reducción de costos.

¿Cómo funciona la solución de gestión de neumáticos de Prolog?

Ya hablamos de esto en otra ocasión, así que hoy la respuesta será más resumida:

Tenemos una metodología que se divide en: cronograma de inspección, inspección de neumáticos, análisis de datos y finalización de servicios.

En el cronograma dispone de una lista de placas de la unidad, organizadas por modelo y ordenadas según la última inspección realizada. También es posible priorizar los vehículos que llevan más tiempo sin inspección, colocándolos al principio de la lista de trabajo.

En la etapa de inspección, el responsable mide la presión y la profundidad de los surcos. Los datos se envían directamente al smartphone conectado al medidor de surco digital y quedan disponibles en el sistema, sin depender del papel para que después alguien vuelva a transcribir todo.

Después se realiza el análisis de datos, que indicará si hay algún servicio que hacer. Es decir, en ese momento se iniciará la orden de servicio, indicando la necesidad de calibrar los neumáticos, realizar una inspección más minuciosa o efectuar un movimiento. Para los neumáticos fuera del estándar configurado, el propio sistema puede abrir órdenes de servicio de mantenimiento.

Por último se finaliza el servicio, es decir, se cierra la OS abierta. Con ello, el historial del neumático, la inspección y el mantenimiento queda organizado para futuras consultas.

¿Cómo usar Prolog en su flota?

Normalmente, el responsable del mantenimiento preventivo del camión es quien realiza la inspección de neumáticos, y suele ser el propio conductor.

Básicamente, debe tener en sus manos el kit de inspección de Prolog. Al realizar esta tarea, medirá tanto la presión del neumático como la profundidad de los surcos.

De esta manera, si las cifras están por debajo o por encima de lo recomendado, o si hay otro problema, se abrirá automáticamente una orden de servicio relativa al problema detectado.

Tanto los conductores como los mecánicos y los gestores de flota pueden acceder al sistema. De hecho, ¡todos deberían tener acceso!

Así, cada vez que se realice la inspección y se abra y después se cierre una orden de servicio, todos los que lo necesiten podrán dar seguimiento al proceso.

Del mismo modo, podrán dar seguimiento al registro de los datos, al análisis de los datos introducidos en el sistema y a los informes generados a partir de las inspecciones realizadas por el equipo.

¿Le queda alguna duda? Si quiere evaluar la Gestión de Neumáticos de Prolog para su operación, hable con el equipo por el canal disponible en el sitio.