Gestión de neumáticos

Gestor de neumáticos para flotas: perfil y funciones

Luiz Felipe Luiz Felipe 4 min de lectura
Gestor de neumáticos para flotas: perfil y funciones

La profesión de gestor de neumáticos para flotas está creciendo, porque su valor para el mantenimiento de vehículos y la mejora de la distribución de los productos de los clientes ha hecho que el área se destaque.

Para las empresas de transporte, este profesional es sinónimo de ahorro y resultados positivos, ya que logra prolongar el tiempo de uso de los neumáticos y ayudar a evitar posibles retrasos por imprevistos con los camiones.

Además, es el principal responsable de determinar las rutinas de neumáticos de la flota, creando un cronograma de inspecciones e instruyendo a los conductores para que realicen esta tarea. Su papel, como el de cualquier gestor, también incluye concientizar al equipo sobre la importancia de su colaboración para alcanzar los mejores resultados.

Esto es solo un adelanto de lo que un gestor de neumáticos puede aportar a la empresa transportista.

Conozcamos mejor qué se necesita para trabajar en el área y cuáles son las principales responsabilidades del profesional. Empezando por:

Perfil de un gestor de neumáticos para flotas

En la empresa, el perfil del gestor de neumáticos de una flota debe ser el de un profesional que entienda de gestión de negocios y de las consecuencias de los buenos resultados. Este profesional está atento a las novedades, tiene conocimientos de planificación y sabe identificar oportunidades con criterio.

Es importante que tenga una visión administrativa, técnica y legislativa para desempeñar con responsabilidad las funciones que exige el cargo en la rutina de trabajo, al ocuparse de compras, inventario, mantenimiento de neumáticos y supervisión.

Disfrutar de lo que hace es un detalle que mejora todo aún más. Por eso, si le interesa comprobar la calibración y aprender sobre peso, tipos de neumáticos y carreteras, y la velocidad máxima de un neumático, este trabajo es para usted.

¿Y qué gana con ello? El salario de un gestor de neumáticos (en portugués) es interesante, pero saber que está garantizando más seguridad en las carreteras de Brasil también es muy gratificante, ¿no cree?

Diferencia entre gestor de flotas y gestor de neumáticos para flotas

Como es una profesión todavía poco conocida, muchos gestores de flotas creen que pueden afrontar una “rutina doble”. Es decir, hacer tanto su trabajo habitual como controlar los neumáticos de la flota.

Aunque puede que no sea un problema tan grande, será una sobrecarga innecesaria. Contratar a un profesional para realizar la gestión de neumáticos transformará positivamente los resultados de sus operaciones de transporte.

Para que no quede ninguna duda, expliquemos las diferencias, ¿de acuerdo?

En la gestión de flotas (video en portugués), el profesional:

  • Gestiona los vehículos de la empresa, realizando planes que buscan el ahorro y un mejor desempeño de las operaciones.
  • Se ocupa de los costos operativos, busca nuevas tecnologías, supervisa el mantenimiento y la eficiencia de las máquinas y organiza los datos y la información recopilados.
  • Es responsable de supervisar el cumplimiento legal, es decir, que los camiones y los conductores circulen dentro de la ley.
  • Administra los equipos, manteniendo motivados a los colaboradores y brindando apoyo y soluciones ante situaciones adversas como accidentes y robos de carga.

En la gestión de neumáticos de la flota, el profesional:

  • Es responsable de un área específica dentro de la logística: los neumáticos de los vehículos.
  • Necesita administrar las compras y las entradas y salidas de neumáticos del inventario, y buscar los mejores costos, calidad y sostenibilidad.
  • Supervisa el trabajo del taller de neumáticos de la empresa y da seguimiento al ciclo de vida útil de un neumático.
  • Debe conocer el desempeño de los neumáticos y los factores que generan mayores daños y pérdidas, y mejorar la seguridad de las máquinas y los conductores en las carreteras.

Es importante destacar que un gestor de flotas también es responsable del gestor de neumáticos, así como de los demás colaboradores de la flota, pues debe observar todo lo relacionado con el trabajo de las máquinas de la empresa.

Por su parte, un gestor de neumáticos para flotas tiene como responsabilidad los neumáticos y el equipo que cuida específicamente estos componentes de los vehículos.

Principales responsabilidades del gestor de neumáticos para flotas

El control de neumáticos se realiza cuando un profesional lleva a cabo todas las actividades relacionadas con el cuidado de los neumáticos de una flota. Las principales tareas de un gestor de neumáticos son:

  1. Comprar neumáticos de calidad;
  2. Supervisar el inventario;
  3. Analizar los motivos que llevan al cambio de neumáticos;
  4. Buscar soluciones que eviten que los problemas se repitan;
  5. Adquirir nuevas tecnologías;
  6. Dar seguimiento a la rutina del taller de neumáticos;
  7. Presupuestar y autorizar el recauchutado de neumáticos;
  8. Examinar anomalías provocadas por fallas mecánicas en los neumáticos;
  9. Autorizar la entrada y salida de vehículos para el mantenimiento de neumáticos;
  10. Brindar apoyo ante problemas con los neumáticos durante un viaje o una entrega.

Ahora que conoce mejor la rutina de un gestor de neumáticos para flotas, ¿se identifica con la profesión?

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el gestor de flotas y el gestor de neumáticos para flotas?

El gestor de flotas responde por todos los vehículos de la empresa: planifica el ahorro y el desempeño, controla el costo operativo, busca nuevas tecnologías, da seguimiento al mantenimiento y a la eficiencia, organiza los datos, responde por la supervisión del cumplimiento legal y administra los equipos. El gestor de neumáticos tiene a su cargo un área delimitada de la logística — el neumático y quienes lo cuidan. El gestor de flotas también responde por el gestor de neumáticos.

¿Cuáles son las principales responsabilidades del gestor de neumáticos para flotas?

Comprar neumáticos de calidad, supervisar el inventario, analizar los motivos que llevan al cambio y buscar soluciones que eviten que los problemas se repitan. La lista también incluye adquirir nuevas tecnologías, dar seguimiento a la rutina del taller de neumáticos, presupuestar y autorizar el recauchutado, examinar anomalías provocadas por fallas mecánicas, autorizar la entrada y salida de vehículos para el mantenimiento de neumáticos y brindar apoyo ante problemas durante un viaje o una entrega.

¿Qué perfil profesional exige la función?

Se espera alguien que entienda de gestión de negocios y de las consecuencias de los buenos resultados, que esté atento a las novedades, tenga conocimientos de planificación y sepa identificar oportunidades con criterio. La visión debe ser administrativa, técnica y legislativa a la vez, porque la rutina incluye compras, inventario, mantenimiento de neumáticos y supervisión. Tener interés en el tema — comprobar la calibración, el peso, los tipos de neumáticos, las carreteras y la velocidad máxima — ayuda mucho.

¿Vale la pena contratar a alguien dedicado solo a los neumáticos?

Muchos gestores de flotas creen que pueden con una rutina doble, haciendo su propio trabajo y además el control de neumáticos. Puede que esto no sea un problema tan grande, pero tiende a convertirse en una sobrecarga innecesaria. Contratar a un profesional dedicado a la gestión de neumáticos transforma positivamente los resultados de las operaciones de transporte, ya que prolonga el tiempo de uso de los activos y ayuda a evitar retrasos por imprevistos.

¿Cómo involucra el gestor de neumáticos a los conductores en la rutina de inspecciones?

Al gestor de neumáticos le corresponde definir cómo serán las rutinas de neumáticos de la flota —es el principal responsable de ello—: prepara el cronograma de inspecciones y orienta a los conductores para que realicen la tarea. Como cualquier gestor, también necesita concientizar al equipo sobre cuánto importa esa colaboración para lograr los mejores resultados. Supervisar el trabajo del taller de neumáticos y dar seguimiento al ciclo de vida útil del neumático completan este aspecto del cargo.

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