Logtech: qué es y qué aporta a las flotas

La innovación en logística llega a la mayoría de las flotas brasileñas de la mano de las logtechs y sus soluciones tecnológicas.

Por eso, el webinar realizado en colaboración entre Fretefy y Prolog, dos logtechs brasileñas, tuvo como tema a ellas mismas: las logtechs.

Jean Zart, cofundador y CEO de Prolog, y Adriano Guardiano, especialista de producto de Fretefy, fueron los dos invitados responsables de desarrollar los temas del programa. El webinar es de 2021, y las intervenciones reproducidas aquí son lo que cada uno afirmó en aquel momento.

Todo comenzó con una pregunta sencilla:

¿Qué es una logtech?

Una logtech es la startup que aplica tecnología a un problema específico de logística: del flete al neumático, del almacén a la planificación de rutas. Si se mantiene al día con el mundo de las startups, notará que hay diversos nichos: fintechs, edtechs, foodtechs, legaltechs, etcétera. Las logtechs son solo otro grupo muy especializado entre todos ellos, con enfoque en soluciones logísticas.

Otro punto que planteó Jean fue el de las soluciones ERP (Enterprise Resource Planning): un sistema completo de gestión para toda la empresa, no para segmentos específicos del proceso logístico.

Lo que dijo el CEO de Prolog es que resulta muy difícil que un producto ERP responda a la necesidad de cada parte de la operación con la misma profundidad. De ahí surgen las necesidades en determinados puntos de la operación de transporte, justamente los puntos que una logtech suele elegir abordar.

Incluso puso a Prolog como ejemplo, ya que la solución de la empresa cubría neumáticos. Hoy la plataforma reúne tres módulos: gestión de neumáticos, checklist electrónico y gestión de mantenimiento, y la base de todos ellos sigue siendo el registro realizado dentro de la propia operación: la inspección del neumático, el checklist del vehículo, la orden de servicio del taller.

Por su parte, Fretefy se centra en gestionar fletes. El software de esta logtech gestiona fletes, flotas y supervisa toda la operación. Es un ámbito diferente del que cubre Prolog y una buena muestra de cómo dos logtechs pueden convivir en la misma flota sin disputar el mismo espacio.

De forma resumida, la respuesta es: las logtechs son empresas con soluciones e innovación en logística, ya sea para la cadena de suministro, almacenamiento, combustible o planificación de rutas.

¿Cómo beneficia una logtech al mercado?

El segundo gran punto que abordaron los especialistas fue este: ¿qué ganan las empresas de transporte al adquirir las soluciones proporcionadas por las logtechs?

En la visión de Jean, la reducción de costos es el principal beneficio. Mediante las plataformas y la tecnología que ofrece, la logtech consigue ayudar al operador logístico a reducir los costos de las operaciones.

Usando la solución de Prolog como ejemplo: a partir de las inspecciones, el sistema de gestión de neumáticos reúne los datos y calcula el CPK —el costo por kilómetro— de cada neumático, y también el CPK de cada marca y modelo. Así, el gestor tiene a mano un dato muy valioso: el neumático con mejor relación costo-beneficio de la flota.

Por supuesto, la mejor marca y el mejor modelo pueden variar según el vehículo, las condiciones de la carretera y el tipo de carga, entre otros factores. Justamente por eso, el cálculo debe surgir del historial de la flota, no de un promedio de mercado, y ahí radica la importancia del software de gestión de neumáticos.

Además, el sistema ayuda a entender la presión ideal que debe usarse, dando seguimiento al desgaste en cada inspección y ayudando a prolongar la vida útil de los neumáticos, lo que también contribuye a la seguridad en carretera.

Adriano, de Fretefy, resaltó la importancia de la automatización de procesos y la toma de decisiones rápida que permiten las soluciones de las logtechs. Algo que hace más competitiva a la empresa y genera valor para los clientes finales.

Para ambos, la base de datos creada por cada solución es, igualmente, extremadamente valiosa. Y existe una parte facilitadora de cualquier herramienta que ofrece una logtech: la API, cuya función es permitir que todo se integre con otros sistemas.

Por tanto, aunque la empresa ya tenga un ERP, puede integrar otras soluciones en lugar de cambiarlo todo de una vez. Es el camino que sigue la propia Prolog, con API abiertas para integrarse con cualquier ERP, sistema de gestión o herramienta de BI de la operación.

¿Cuáles son los principales desafíos de una logtech?

Para quienes ofrecen las soluciones como logtech, el gran desafío señalado fue el conservadurismo de las empresas. Muchas todavía no creían en la tecnología, las directivas tardaban mucho en analizar el producto y no priorizaban la adopción de estas soluciones.

Además, Jean destacó lo «difícil que es llevar a un profesional de logística a una sala de Zoom para presentar la solución y mostrar cómo puede ayudarle en el día a día». Los líderes de estas empresas estaban acostumbrados al contacto presencial, y romper esa barrera para generar confianza en un equipo de logtech solo por internet podía resultar muy complicado.

El directivo de Prolog también comentó la burocracia dentro de las empresas y dijo que hubo un ciclo de adopción de la gestión de neumáticos de Prolog que llegó a durar 6 meses. Un tiempo durante el cual la herramienta ya podría estar usándose en el día a día de la empresa, reduciendo costos y optimizando las operaciones.

Un dato interesante que aportó Adriano es que, entre los 100 países que trabajan con un modelo de transporte parecido al de Brasil, nuestro país estaba en el puesto 56. Es decir, lejos de estar entre los países más innovadores. Él presentó el número en el webinar sin acompañarlo de la fuente de la clasificación, por lo que sirve como fotografía de lo que se planteaba en 2021, no como la posición de Brasil hoy.

Para él, el mayor desafío es vender conocimiento e innovación: lograr que la visión de la tecnología sea concreta, sencilla y fácil. Según su evaluación, en aquella época ocurría lo contrario: había mucha resistencia y demora en las respuestas.

¿Qué hacer al respecto?

Como se recalcó en la conversación, la logística vivía un momento de innovación. Un escenario disruptivo, de cambio de paradigma y de cultura.

Es necesario transformar la visión de la innovación dentro de las empresas. Al fin y al cabo, son las más interesadas: quieren eficiencia y productividad.

Para los dos invitados, estos profesionales de logística deben dejar de «aceptar» que las cosas son como son. Jean también cerró el tema diciendo:

«Si no está satisfecho con los procesos manuales y los resultados, tiene que buscar soluciones. Y si no existe una solución, es una oportunidad de crear una herramienta».

¿Cómo impulsó la pandemia el negocio de las logtechs?

El webinar terminó con esta pregunta.

¿Y la conclusión?

Para los dos invitados, las empresas tuvieron que cambiar su mentalidad. Quienes todavía no tenían procesos innovadores percibieron cuánto se habían quedado atrás y, según su interpretación, quienes no invirtieron en nuevas tecnologías no sobrevivieron.

Años después, la pregunta que abrió la conversación sigue siendo la primera que un gestor de flota necesita hacer antes de contratar cualquier proveedor: ¿esta logtech resuelve una parte real de mi operación o solo promete resolverla? La respuesta suele aparecer en el dato que la operación consigue registrar cada día, y en quién está dispuesto a integrarlo con lo que la empresa ya utiliza.

Vea la conversación completa (video en portugués) en el canal de Fretefy y aproveche también para suscribirse al canal de Prolog App.