Gestión de neumáticos

Software de gestión de neumáticos: del registro al CPK

Luiz Felipe Luiz Felipe 4 min de lectura
Software de gestión de neumáticos: del registro al CPK

Si todavía cree que el software de gestión de neumáticos no funciona en su flota, llegó al lugar correcto.

Los altos costos relacionados con los neumáticos asustan a muchos gestores de flotas. Por eso, se buscan mucho alternativas para gastar menos en ellos. Normalmente, comprando piezas más baratas o utilizando los neumáticos aunque ya estén excesivamente desgastados.

Sin embargo, la mejor alternativa es aprender los cuidados adecuados de los neumáticos y cómo llevar ese control en la flota.

Primero, para trabajar como gestor o analista de neumáticos, necesita conocimientos técnicos sobre estas piezas, además de establecer y estandarizar los procesos de la flota y el flujo de trabajo. ¿Todo claro hasta aquí?

Además, necesita un lugar para integrar toda la información referente a los neumáticos de la flota. Al fin y al cabo, la gran cantidad de neumáticos exige un control centralizado para evitar errores y pérdida de datos.

¡Aquí entra el sistema de gestión de neumáticos! Empecemos:

Funcionalidades del sistema de gestión de neumáticos

Un sistema puede hacer muchas cosas, entre ellas:

Registro de neumáticos, vehículos y empleados

Básico, ¿verdad? Todo sistema necesita un proceso de registro para identificar qué se está tratando y quién es responsable de las tareas.

Movimiento de neumáticos

La funcionalidad de movimiento permite, por supuesto, mover los neumáticos entre diversos servicios y también entre las posiciones en las que están instalados. Así, siempre tiene registrado:

  • en qué posición y en qué vehículo está un determinado neumático;
  • cuándo y cómo se realizó la rotación de neumáticos;
  • el envío a recauchutado;
  • etc.

Todos los movimientos que puedan ser necesarios se registran en esta funcionalidad.

Control de neumáticos renovados por ID

Es habitual enviar un neumático a renovar y que vuelva con un número de identificación nuevo. Al fin y al cabo, recibió una nueva vida y necesita algo que lo registre. En su sistema de gestión de neumáticos, puede añadir esa nueva ID y continuar el control sin problemas.

Rutina de inspección de neumáticos

La inspección de neumáticos se realiza para medir la profundidad de los surcos y la presión de cada neumático instalado en el vehículo (y el neumático de repuesto). Al crear un cronograma, es decir, una rutina de inspecciones, el sistema mide el desgaste medio de cada elemento.

Con esos datos también se identifican posibles causas del desgaste excesivo o irregular y algunas soluciones.

Informes diversos sobre neumáticos

Mediante los datos de surco y presión recopilados, el sistema produce informes variados para que los analice y tome decisiones. Por ejemplo, en el software de Prolog encontrará informes como el propio cronograma de inspecciones, servicios abiertos, servicios cerrados, neumáticos descartados, previsión de cambio, etc.

Además, también puede personalizar los informes con la información que necesite en ese momento.

Apertura de órdenes de servicio

Como cualquier sistema de gestión y mantenimiento de flotas, el sistema de gestión de neumáticos tiene la función de abrir órdenes de servicio cuando se detecta un problema. De hecho, la apertura incluso está automatizada.

Durante la inspección, cuando se marca algún elemento como “NOK”, se abre automáticamente una nueva orden en el sistema. Para complementar esta funcionalidad, tenemos la:

Adición de fotos

Es posible tomar fotos instantáneas del problema para que el equipo de reparación pueda identificarlo con mayor facilidad y corregirlo. Cuando se abre una orden de servicio, la foto tomada durante la inspección ya estará disponible en ella.

Del mismo modo, la funcionalidad de foto está disponible en el descarte del neumático.

Controlar el costo por kilómetro (CPK)

Esta es una de las funcionalidades más importantes. El CPK muestra al gestor qué neumático tiene la mejor relación costo-beneficio para cada tipo de operación de transporte. Así, puede ayudar a generar ahorro no solo al prolongar la vida de los neumáticos, sino también al comprar los neumáticos correctos en el momento adecuado.

Más allá de identificar neumáticos duraderos y efectivos, el software de gestión de neumáticos indica cuándo renovar las piezas y realizar tareas como la rotación.

Conozca el software de gestión de neumáticos de Prolog App

El sistema de Prolog tiene una gran ventaja frente a otros: es especializado. Es decir, se centra únicamente en cuidar los neumáticos de la flota.

A diferencia de otras opciones del mercado, que prometen ser una solución completa de mantenimiento y control de flotas, nuestra propuesta es cuidar al máximo los neumáticos.

Para que esto sea realmente beneficioso para su flota, construimos el software con una API que permite integrar la solución con otros sistemas utilizados por la operación, según la situación de cada flota.

Así, organiza la gestión de neumáticos, inspecciona según un cronograma exclusivo y da seguimiento a datos importantes para decidir cuándo actuar sobre cada elemento.

¡Conozca mejor nuestra herramienta y resuelva sus dudas con nuestro equipo de especialistas!

Preguntas frecuentes

¿Qué hace un software de gestión de neumáticos?

Registra y organiza el ciclo de los neumáticos de la flota. Entre sus funciones están el registro de neumáticos, vehículos y empleados; el movimiento, que mantiene el registro de dónde está cada neumático, en qué vehículo y en qué posición, cuándo y cómo se hizo la rotación y el envío a recauchutado; y el control mediante una identificación nueva cuando la pieza vuelve de la renovación. El sistema también abre órdenes de servicio y acepta fotos del problema.

¿Cómo funciona la inspección de neumáticos en el sistema?

La inspección mide la profundidad de los surcos y la presión de cada neumático instalado en el vehículo, incluido el de repuesto. Con un cronograma de inspecciones, el sistema calcula el desgaste medio de cada elemento, y esos datos también ayudan a identificar posibles causas de desgaste excesivo o irregular y algunas soluciones. Cuando un elemento se marca como NOK durante la inspección, se abre automáticamente una nueva orden de servicio.

¿Qué es el CPK en la gestión de neumáticos?

CPK es el costo por kilómetro. Indica qué neumático ofrece la mejor relación costo-beneficio en cada tipo de operación de transporte, lo que puede generar ahorro no solo por prolongar la vida de los neumáticos, sino también por orientar la compra correcta en el momento adecuado. Además de identificar neumáticos duraderos y efectivos, el software indica cuándo renovar la pieza y realizar tareas como la rotación.

¿Por qué registrar fotos en la inspección de neumáticos?

Porque la imagen ayuda al equipo de reparación a identificar el problema con mayor facilidad y corregirlo. Es posible tomar una foto al instante durante la inspección y, cuando se abre la orden de servicio, la foto tomada en ese momento ya aparece en ella. La misma funcionalidad está disponible en el descarte del neumático.

¿Qué informes genera un sistema de gestión de neumáticos?

A partir de los datos de surco y presión recopilados, el sistema produce informes variados para analizar y decidir. En el software de Prolog, por ejemplo, aparecen el cronograma de inspecciones, los servicios abiertos, los servicios cerrados, los neumáticos descartados y la previsión de cambio, etc. También es posible personalizar los informes con la información que necesita en ese momento.

¿Cuál es la propuesta del software de gestión de neumáticos de Prolog?

El sistema de Prolog es especializado: solo se ocupa de los neumáticos de la flota, a diferencia de otras opciones del mercado, que buscan ser una solución completa de mantenimiento y control de flotas. Para que esto sea beneficioso en la práctica, se construyó con una API para apoyar la integración con otros sistemas utilizados por la operación, según la situación de cada flota.

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