6 pasos para gestionar neumáticos

¿Sabe cómo gestionar neumáticos con registros confiables de inspecciones, movimientos y mantenimientos? Este control es una de las bases para transformar el seguimiento de los neumáticos en una rutina más ágil, organizada y efectiva.

En los últimos años, realizar la gestión de neumáticos en la flota se ha convertido en una responsabilidad indispensable. Es el mejor camino para reducir los costos de compra de neumáticos nuevos y aumentar las posibilidades de recauchutado.

Pero todavía hay muchas dudas sobre la implementación de una rutina de gestión de neumáticos, lo que se debe registrar y lo necesario para empezar sin perder información en el camino.

Conozca a continuación los pasos necesarios para aprovechar todos los beneficios de esta gestión en su operación:

• Paso 1: Realizar el marcado a fuego.
• Paso 2: Realizar las inspecciones de presión y profundidad de los surcos.
• Paso 3: Tener un método de control.
• Paso 4: Implementar la rutina en la operación.
• Paso 5: Tener constancia y usar los datos recopilados.
• Paso 6: Sustentar las decisiones tomadas en el análisis de datos.

¿Cómo gestionar neumáticos?

Paso 1: Realizar el marcado a fuego

El marcado a fuego no es más que una estrategia de control de neumáticos. A partir de él, el neumático recibe una identificación única, capaz de diferenciarlo de los demás en el inventario de la flota.

El registro se graba con hierro caliente, láser u otros métodos, con números y/o letras en el lateral del neumático. El objetivo es hacer que localizar las piezas sea un proceso práctico, seguro y organizado.

El número de fuego (número grabado a fuego en el neumático) permite registrar todos los datos recopilados del neumático para facilitar la planificación de soluciones. Por eso, realizar el marcado a fuego es solo el primer paso para tener una gestión eficiente.

Paso 2: Realizar las inspecciones de presión y profundidad de los surcos

¿Sabía que el análisis de datos de los neumáticos ayuda a descubrir cuál es la calibración ideal para cada modelo y marca de neumático?

Aunque la información sobre la presión ideal esté descrita en el manual del propietario, las condiciones climáticas, la forma de conducir y el estado de las carreteras influyen directamente en este aspecto.

En este caso, lo más indicado para las operaciones de transporte es realizar las inspecciones de presión cada semana o cada dos semanas. La presión debe verificarse con un medidor adecuado, y el control continuo ayuda a entender cuándo deben sustituirse los neumáticos por otros nuevos y qué hacer con los usados.

Lo mismo ocurre con los surcos. Inspeccionar su profundidad es una forma de comprobar si el desgaste de los neumáticos es natural, irregular o acelerado.

Al contrario de lo que se suele pensar, para cada tipo de neumático existe una profundidad adecuada, y la mejor forma de medirla es usando el medidor electrónico de surco, que evita errores operativos en la gestión de neumáticos. También conviene observar señales visuales de desgaste desigual, zonas muy lisas y otros daños visibles, porque estos indicios ayudan a orientar el mantenimiento.

Paso 3: Tener un método de control

Como vimos, el marcado a fuego en los neumáticos es solo el comienzo de su gestión.

La identidad individual de cada neumático permite controlarlos mediante hojas de cálculo o sistemas digitales, siempre que el equipo registre inspecciones, mediciones, movimientos y servicios de manera consistente.

Se trata de dar seguimiento al historial de cada neumático desde su instalación en un vehículo hasta el proceso de recauchutado cuando está desgastado. El punto central es mantener datos actualizados y trazables, sin depender de la memoria o de notas dispersas.

Para ello, es necesario crear una rutina de recopilación y registro de datos en el método de control utilizado. Si se usan hojas de cálculo, el gestor debe actualizar los datos constantemente. En un sistema, la información se organiza en una base única, siempre que los empleados realicen las inspecciones y los movimientos según sea necesario.

Después, todo lo almacenado se estudia para identificar posibles problemas y corregirlos posteriormente. Es parte de lo que explica la importancia de tener un método de control eficiente para su negocio.

Paso 4: Implementar la rutina en la operación

Después de marcar los neumáticos con su identidad e inspeccionar la presión y profundidad de los surcos, pasan por limpieza y secado para eliminar residuos que puedan causar daños permanentes.

A continuación, son necesarios algunos servicios de mantenimiento, como inspección de ruedas y carcasa, alineación y balanceo, inspección de frenos y suspensión, entre otros. Presión, surco, rotación y alineación están entre los puntos centrales del mantenimiento continuo de neumáticos, porque ayudan a dar seguimiento al desgaste, a la seguridad y a la vida útil.

Si el neumático está dañado, una de las renovaciones de neumáticos puede ser la opción más económica.

Implementar una rutina de cuidado en su operación es una forma de no dejar pasar errores o fallas capaces de interrumpir los servicios prestados y generar más gastos al final de cada mes.

Paso 5: Tener constancia y usar los datos recopilados

Es común que los gestores miren los neumáticos de la flota desde una perspectiva económica: la búsqueda de modelos de menor costo.

Sin embargo, para una gestión de neumáticos que busca productividad y calidad, esta visión debe ser distinta. Es necesario enfocarse precisamente en la generación de datos.

Recopilar información y analizarla es la manera ideal de entender y gestionar el desempeño de los neumáticos con base en el costo por kilómetro (CPK), además de identificar problemas de los vehículos.

Incluso va más allá: identificar la causa de estos problemas y cuáles son las mejores soluciones para cada caso.

Paso 6: Sustentar las decisiones tomadas en el análisis de datos

Sabemos que la gestión de neumáticos tiene como objetivo mejorar la durabilidad de estos elementos. Pero ¿cómo controlar los neumáticos de la flota? La respuesta es más sencilla de lo que imagina.

En realidad, el mensaje que intentamos transmitirle es la importancia de los datos; recuérdelo siempre. Sin ellos, no hay número de identificación, registro de movimiento ni un control de mantenimientos eficiente para su flota.

Por eso, a medida que se recopila información, el gestor y su equipo deben actuar con agilidad, pues un error en la operación puede desorganizar toda la estructura de la cadena logística.

Sustentar las decisiones tomadas ayuda a disminuir la necesidad de reparaciones y, con ello, los costos operativos. Además, reconocer puntos débiles en los vehículos y en los conductores es uno de los beneficios.

Si todavía no tiene ningún tipo de control de neumáticos en la flota, ¡Empiece ahora mismo descargando nuestra hoja de cálculo y guía de gestión de neumáticos: es gratis (en portugués)!