Gestión de flotas

Costo mensual de un camión: cómo calcularlo

Jade Zart Jade Zart 6 min de lectura
Costo mensual de un camión: cómo calcularlo

Para comprender el costo mensual de un camión, es necesario conocer qué compone estos costos y cuál es la mejor manera de calcular cada grupo sin mezclar unidades de medida.

Por eso, mantener un registro de los costos, el valor pagado, la fecha de los gastos y el motivo de lo ocurrido es fundamental para una gestión más eficiente y de alta precisión. Los documentos de apoyo deben mostrar el valor pagado y que ese valor corresponde a un gasto de la operación.

Conozca a continuación:

¿Cuál es el costo mensual de un camión?

El costo mensual de un camión está influido por diversos factores, desde su costo de adquisición hasta la cantidad de servicios correctivos realizados a lo largo del tiempo.

Sin embargo, este costo no es constante de un mes a otro. Puede variar significativamente: es más alto en meses con fallas mecánicas que exigen grandes reparaciones y más bajo en meses en que el vehículo solo pasa por inspecciones preventivas.

Para determinar el costo mensual de un camión, es necesario entender todos los costos que este tipo de vehículo genera en la flota. También debe mantenerse la misma base de comparación: los costos mensuales deben sumarse con costos mensuales; los costos diarios o por hora deben convertirse antes de entrar en la cuenta general.

Tipos de costo mensual de un camión

Costos fijos de un camión

Los costos que permanecen constantes a lo largo del tiempo se consideran costos fijos de la flota. Para un camión en Brasil, incluyen gastos de licencias, IPVA —impuesto sobre la propiedad de vehículos—, depreciación y seguro obligatorio.

Estos valores deben utilizarse primero para calcular el costo fijo mensual del camión:

Costo fijo mensual del camión = Costo anual / 12 meses

Si la operación también necesita ver el costo por día de uso, entonces puede dividirse el costo mensual entre el número de días en que se utiliza ese vehículo en el mes:

Costo fijo diario del camión = Costo fijo mensual / número de días de uso en el mes

Costos variables de un camión

Todo costo que varía a lo largo del tiempo se categoriza como un costo variable de la flota. En un camión, engloba gastos como abastecimiento, mantenimiento de vehículos, adquisición y conservación de neumáticos, lubricantes, entre otros.

Gestionar los costos variables es más complejo y desafiante que gestionar los fijos, pues no hay una manera precisa de crear estándares para todos los vehículos y rutas. Por eso es esencial implementar métodos y sistemas de gestión que faciliten la recopilación y el almacenamiento de datos.

Esto hace más práctico el acceso y la interpretación de la información sobre la rutina de la flota, además de reducir el riesgo de decidir basándose en gastos sueltos o sin historial.

Por ejemplo, uno de los aspectos de los costos variables es el costo promedio de mantenimiento de camiones, que por su naturaleza requiere un control cercano e individualizado. Al fin y al cabo, considera desde la adquisición de piezas de repuesto hasta las revisiones de los vehículos.

También se consideran los costos de inventario, limpieza interior y exterior de los vehículos, mano de obra para servicios preventivos y correctivos y herramientas utilizadas en el proceso.

Esto refuerza la necesidad de una planificación de flotas sólida y una organización eficiente en cada departamento de su operación.

Otros tipos de costo mensual de un camión

Para conocer mejor el funcionamiento de los vehículos pesados, es posible calcular distintos tipos de costos, además de los costos fijos y variables de un camión.

El costo del activo del camión es un ejemplo: considera todos los valores desde la adquisición del vehículo hasta el descarte al final de su vida útil. Este cálculo es importante para evaluar la adquisición de nuevos vehículos e identificar qué modelos presentan las mejores métricas y la mejor relación costo-beneficio para su flota.

Otra alternativa es calcular el costo por viaje, un indicador que evalúa el kilometraje recorrido, los gastos del conductor, como alimentación, alojamiento y horas extra, y la depreciación del vehículo. Con estos datos, puede analizar factores de mejora, como la optimización de rutas.

También es importante registrar los costos de multas, pues pueden señalar problemas en su gestión de conductores y rutas. Identificar las principales incidencias y los valores más altos, que generalmente corresponden a las infracciones más graves, ofrece una base sólida para implementar las medidas correctivas más adecuadas.

Costos de un camión parado

El costo del camión parado incluye principalmente la pérdida de oportunidades y la remuneración diaria del conductor. La pérdida de oportunidades surge cuando el vehículo no está en operación para generar o atender nuevas demandas de servicio, ya sea por estar en una etapa de carga y descarga de productos o parado para corregir fallas mecánicas.

Según la legislación brasileña, el período máximo que un camión puede permanecer parado para carga o descarga es de 5 horas. Para evitar problemas, es fundamental tener pruebas de la hora de llegada y salida de las instalaciones donde esto ocurre.

Superar este límite establecido genera un valor de resarcimiento determinado por la ley.

La remuneración diaria del conductor es un costo adicional relevante, porque cada conductor tiene un límite diario de horas trabajadas y excederlas exige aplicar valores de horas extra. Además, las rutas más largas ya incluyen más gastos, como alimentación y alojamiento.

El costo de la hora parada (CHP) se calcula a partir del costo fijo mensual del camión (CFM), del total de horas trabajadas con el camión y de la tasa de remuneración y administración del servicio.

El cálculo es: CHP = CFM / horas trabajadas X tasa de remuneración

Como el CHP es un valor por hora, utilícelo en el costo mensual según las horas paradas registradas en el período. Así, la cuenta evita sumar una base mensual con un valor unitario sin considerar primero la cantidad de horas paradas.

¿Cómo calcular el costo operativo de un camión?

Además de calcular cada ítem individualmente, como se muestra en los cálculos de costos fijos, variables y de camión parado, también es necesario entender el costo total de un camión por mes.

Para ello, debe utilizar todos los valores obtenidos para el mismo período y sumarlos en una sola cuenta:

Costo Total Mensual del Camión = Costo Fijo Mensual + Costos Variables del Mes + (CHP X horas paradas en el mes)

Para evaluar el costo mensual de un camión, aplique esta fórmula utilizando únicamente los datos del período en cuestión. Repita este procedimiento mes tras mes para entender la variación de los costos a lo largo del tiempo y comparar vehículos, rutas o centros de costo con una base más consistente.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo calcular el costo mensual de un camión?

Sume los tres bloques de gastos del período sobre la misma base de tiempo: costo fijo mensual, costos variables del mes y costo de la hora parada multiplicado por las horas paradas del mes. Esta cuenta forma el costo total mensual del camión. Al repetir el procedimiento mes tras mes, podrá ver cómo varía el gasto del vehículo a lo largo del tiempo, en lugar de observar una cifra aislada.

¿Qué incluyen los costos fijos y variables de un camión?

Los fijos incluyen los gastos que permanecen constantes a lo largo del tiempo, como licencias, IPVA —impuesto brasileño sobre la propiedad de vehículos—, depreciación y seguro obligatorio. Para una visión mensual, el cálculo indicado es dividir el costo anual entre doce meses; si necesita ver el valor diario, divida el costo mensual entre los días de uso. Los variables incluyen abastecimiento, mantenimiento, adquisición y conservación de neumáticos y lubricantes, entre otros: un grupo más difícil de estandarizar, que exige métodos y sistemas para recopilar y almacenar datos.

¿Cuánto tiempo puede permanecer parado un camión para carga y descarga?

Según la legislación brasileña, el período máximo de permanencia para carga o descarga es de cinco horas; superarlo genera un resarcimiento cuyo valor determina la propia ley. Por eso es fundamental guardar pruebas de la hora de llegada y salida de las instalaciones donde se realiza la operación. Esta parada también entra en la cuenta por la pérdida de oportunidades y la remuneración diaria del conductor.

¿Cómo calcular el costo de la hora parada (CHP)?

El costo de la hora parada surge de tres datos: el costo fijo mensual del camión (CFM), cuántas horas trabajó el vehículo y la tasa de remuneración y administración del servicio. Se divide el CFM entre las horas trabajadas y se multiplica el resultado por la tasa de remuneración; para el costo mensual, multiplique el CHP por las horas paradas del mes. Es importante porque el camión parado sigue costando, con pérdida de oportunidades y remuneración diaria del conductor.

Además de fijos y variables, ¿a qué otros costos conviene dar seguimiento?

Uno es el costo del activo, que reúne todo lo que costó el vehículo, desde la adquisición hasta el descarte al final de su vida útil, y ayuda a evaluar qué modelos ofrecen la mejor relación costo-beneficio al comprar. Otro es el costo por viaje, que considera el kilometraje recorrido, los gastos del conductor en alimentación, alojamiento y horas extra, y la depreciación. También el registro de multas, que puede señalar problemas en la gestión de conductores y rutas.

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