Tipos de transporte: gestión y mantenimiento por flota

Por las carreteras circulan a diario diferentes tipos de transporte, como el de cargas, pasajeros y pacientes.

En cada escenario también hay otros factores que difieren, además de los vehículos utilizados, como las leyes aplicables, las exigencias de seguridad y la necesidad de especialización de los conductores de la flota. Para que todo se haga de forma correcta y sin problemas, es necesario conocer su sector y cómo realizar una buena gestión.

Además, necesita conocer las particularidades de cada vehículo. Por tanto, a continuación verá:

Cuáles son los diferentes tipos de transporte;
Cómo es la gestión de flotas en los diferentes tipos de transporte;
Cómo funciona el mantenimiento de los diferentes vehículos en cada transporte.

¿Cuáles son los diferentes tipos de transporte?

En general, el transporte por carretera se refiere al transporte de carga. Pero, dentro de esta categoría, podemos hablar del transporte de insumos, materias primas y mercancías.

Los congelados, los animales vivos y las cargas peligrosas son otros tipos de transporte que podemos encontrar. Cada uno necesita vehículos específicos.

Además de estos, el transporte de pasajeros y pacientes también exige una flota en la empresa, que requiere cuidados mediante una gestión planificada y eficiente.

¿Cómo es la gestión de flotas para los diferentes tipos de transporte?

Los vehículos de transporte de carga y de personas son diferentes, y debe respetarse la responsabilidad de cada tipo. Como gestor de flota, no basta con conocer qué vehículos integran la flota y asignar a dónde va cada uno.

Debe conocer legislación, mantenimiento, datos, finanzas, entre otras áreas esenciales para un gestor. Además, necesita habilidades interpersonales para tratar con los colaboradores de la flota y las posibles fricciones del día a día. En logística, la gestión de flotas aparece junto a actividades como transporte de entrada y salida, almacenamiento, movimiento de materiales y atención de pedidos.

Estas características deben ser comunes a cualquier operación. Ahora bien, hay algunas habilidades que requieren mayor desarrollo según el tipo de transporte en el que se actúe.

Por ejemplo, un gestor de transporte de carga necesita conocer los modelos de camiones más económicos, las fallas más comunes y cómo distribuir las cargas para evitar daños tanto a la carga como al vehículo.

Quien responde por una flota de autobuses, por su parte, debe prestar atención a los ítems internos del vehículo, ya que uno de los grandes objetivos de las empresas de ese sector es proporcionar mayor comodidad a los pasajeros.

Es decir, la mayor diferencia está en las especializaciones que debe tener cada gestor. También en relación con las leyes de cada tipo de transporte en Brasil, ya que los camiones de carga tienen algunas reglas diferentes de las aplicadas a autobuses y ambulancias.

Sin embargo, uno de los principales aspectos es entender el funcionamiento y el mantenimiento de los vehículos de la flota.

¿Cómo funciona el mantenimiento de vehículos en los diferentes tipos de transporte?

Conozca algunos ejemplos de los principales vehículos presentes actualmente en el transporte:

Mantenimiento de vehículos en el transporte de pacientes

Las ambulancias suelen entrar en la categoría de furgones y/o furgonetas, pero el punto principal de su mantenimiento no se relaciona con el vehículo en sí, sino con lo que hay dentro: los equipos médicos y aparatos de atención de urgencias.

Es fundamental que, en una inspección de rutina, se compruebe el funcionamiento de todos los aparatos existentes y si algo se retiró durante una atención y necesita reponerse para las siguientes. En Brasil, el Código de Tránsito Brasileño también determina que, antes de poner el vehículo en circulación en las vías públicas, el conductor verifique la existencia y el buen funcionamiento de los equipos.

En el transporte de pacientes en Brasil, la referencia regulatoria no debe tratarse como una obligación genérica de «revisión mecánica y eléctrica» sin contexto. La Ordenanza GM/MS n.º 2.048/2002 trata la atención prehospitalaria móvil, la atención hospitalaria y el transporte interhospitalario, además de exigir documentación que compruebe el cumplimiento de las exigencias del reglamento técnico. Por eso, siempre que al vehículo le corresponda el mantenimiento programado o vaya al taller, conviene comprobar también si las rutinas, equipos y registros exigidos para la operación están al día.

Mantenimiento de vehículos en el transporte de carga

Los vehículos de transporte de carga pueden ser diversos, desde motos hasta camiones pesados. Por tanto, para cada empresa y flota también deben analizarse los casos de forma específica.

En todos los casos, lo habitual en el mantenimiento de estas flotas es disponer de un checklist de inspección y contar con el propio conductor para ayudar en esas revisiones de rutina. Así, el vehículo se envía a un profesional especializado solo cuando un servicio es realmente necesario.

La frecuencia de realización del checklist es uno de los factores para determinar qué debe inspeccionarse en el vehículo en cada momento. En general, algunos de los ítems más importantes para cada vehículo incluyen:

Camiones: filtros de aire, aceite, frenos, suspensión, neumáticos, quinta rueda, sistema eléctrico, caja de fusibles y módulo de inyección.
Autos: aceite, frenos, correa de distribución, filtros, suspensión, neumáticos, batería, bujías y agua del radiador.
Motos: batería, cables, correa, filtros y frenos.
Maquinaria pesada: fugas, ruidos y alertas.

Mantenimiento de vehículos en el transporte de pasajeros

El transporte de pasajeros también puede realizarse con furgones y furgonetas, además del autobús. Cuando este último sea el principal, los cuidados deben ser los mismos que los de un camión en la parte externa, comprobando motor, neumáticos, frenos, faros, etcétera.

Sin embargo, también debe prestarse atención a la parte interna, pues es donde se encuentran los pasajeros. Algunos ejemplos de tareas:

Los asientos deben inspeccionarse en busca de agujeros, rasgaduras y fallas de reclinación;
Debe comprobarse el funcionamiento del aire acondicionado para cada lugar del autobús;
Todas las luces deben funcionar;
Cuando el transporte ofrece agua o refrigerios, hay que comprobar si es necesario reponerlos;
El baño debe estar siempre limpio.

Algunos ítems pueden parecer detalles muy pequeños, pero marcan la diferencia para una empresa que busca fidelizar a los clientes viajeros.

Incluso para los diferentes tipos de transporte, algo que los gestores tienen en común es que pueden aportar ahorro, seguridad y estandarización a la flota mediante Prolog App. La plataforma cubre la gestión de flotas en el transporte de carga por carretera, la distribución logística y el transporte de pasajeros, con recursos como checklist electrónico, neumáticos y mantenimiento preventivo.

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Preguntas frecuentes

Mi flota transporta carga y pasajeros al mismo tiempo. ¿Qué cambia en la gestión?

Cambia la especialización, no la base. Legislación, mantenimiento, datos y finanzas son exigencias comunes a cualquier operación, al igual que las habilidades interpersonales para tratar con el equipo y las fricciones del día a día. Lo que se ajusta es el énfasis: quien responde por camiones necesita dominar los modelos económicos, las fallas frecuentes y la distribución de la carga; quien responde por autobuses también necesita prestar atención a los ítems internos del vehículo, porque la comodidad del pasajero es un objetivo de negocio en ese sector.

¿Qué inspeccionar en una ambulancia además de la parte mecánica?

Los equipos médicos que transporta y los registros exigidos para la operación. Las ambulancias suelen ser furgones o furgonetas, por lo que la estructura del vehículo se parece a la de otros utilitarios; la diferencia está en su interior. En la inspección de rutina, compruebe si todos los aparatos funcionan y si algo utilizado durante una atención debe reponerse para la siguiente. En Brasil, también debe conservarse la documentación que comprueba el cumplimiento de las exigencias del reglamento técnico aplicable a la atención y al transporte de pacientes.

¿Cómo organizar la inspección cuando la flota tiene camiones, autos y motos?

Estandarice por tipo de activo e involucre a quienes conducen. En las flotas de carga, lo habitual es mantener un checklist de inspección con el propio conductor participando en las revisiones de rutina, y llevar el vehículo al especialista solo cuando el servicio sea realmente necesario. La lista cambia según el activo: en el camión se incluyen quinta rueda, módulo de inyección, caja de fusibles, filtros, frenos, suspensión y neumáticos; en el auto, correa de distribución, bujías, batería y agua del radiador; en la moto, cables, correa, filtros, batería y frenos.

¿Cuál es la diferencia entre el mantenimiento de un autobús y el de un camión?

La parte externa es parecida; la interna, no. En el autobús, los cuidados externos siguen la misma lógica del camión: motor, neumáticos, frenos y faros. La diferencia está en el compartimiento de pasajeros: hay que comprobar si los asientos tienen agujeros, rasgaduras o fallas de reclinación, que el aire acondicionado funcione en cada lugar, que todas las luces funcionen, que el baño esté limpio y, cuando hay servicio a bordo, que se repongan el agua y los refrigerios. Parecen detalles, pero tienen peso para quienes buscan fidelizar al cliente viajero.

¿Las reglas son las mismas para camiones, autobuses y ambulancias?

No. En Brasil, las especificaciones cambian según el tipo de transporte, y los camiones de carga siguen reglas diferentes de las aplicadas a autobuses y ambulancias. En el transporte de pacientes, por ejemplo, existe un reglamento técnico para atención prehospitalaria móvil, atención hospitalaria y transporte interhospitalario, con documentación que compruebe las exigencias. Por eso la legislación está entre las áreas que el gestor de flota necesita dominar, junto con mantenimiento, datos y finanzas.

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