7 daños en neumáticos de flota: causas y prevención

Conocer y afrontar los daños en neumáticos es parte habitual de la gestión de una flota.

En cada viaje, los neumáticos enfrentan desafíos variados que pueden provocar distintos daños, desde un simple pinchazo hasta problemas más graves como desgarros o desgaste irregular.

Cada uno de estos problemas exige un enfoque específico y cuidadoso.

La prevención de daños en neumáticos no es solo una cuestión de mantenimiento: es una práctica que exige vigilancia constante, conocimiento profundo y una rutina clara de inspección.

¿Qué daños pueden sufrir los neumáticos en carretera?

Neumático pinchado

Uno de los problemas más comunes en carretera es un neumático pinchado. Esto generalmente ocurre por el impacto con objetos puntiagudos, como clavos o vidrio, que perforan la banda de rodamiento.

Un neumático pinchado puede provocar una pérdida repentina de presión, afectando la manejabilidad del neumático y del vehículo y generando situaciones peligrosas, especialmente a alta velocidad.

Desgarros o cortes

Los desgarros o cortes en los neumáticos suelen deberse a choques con objetos afilados o irregulares en la carretera.

Estos daños pueden ser superficiales o profundos, comprometiendo la integridad del neumático y, en casos graves, dejándolo inutilizable.

Un neumático desgarrado también puede afectar su estructura interna, aumentando el riesgo de accidentes y la pérdida prematura del neumático.

Abultamientos

Los abultamientos y las protuberancias en los neumáticos suelen surgir por daños internos causados por impactos fuertes, como baches u obstáculos en la carretera.

Estos daños indican que la estructura interna del neumático se ha comprometido, creando un punto débil que puede provocar fallas repentinas.

Desgaste irregular

Cuando los neumáticos del vehículo se desgastan de forma anormal, el problema puede deberse a la falta de:

• Alineación adecuada;
• Revisión y ajustes en la suspensión;
• Calibración adecuada de los neumáticos.

Este tipo de desgaste no solo reduce la vida útil del neumático, sino que también puede afectar negativamente la estabilidad y la eficiencia de combustible del vehículo.

Desgaste excesivo

El desgaste de la banda de rodamiento ocurre naturalmente con el tiempo, pero puede acelerarse por prácticas de conducción agresivas o un mantenimiento inadecuado del vehículo y los neumáticos.

Los neumáticos con la banda de rodamiento desgastada pierden capacidad de adherencia, sobre todo en superficies mojadas, aumentando el riesgo de accidentes.

Separación de lonas

La separación de lonas es un daño que ocurre cuando las capas internas del neumático empiezan a despegarse entre sí.

Este problema puede deberse a factores como el exceso de carga, el calor excesivo por un inflado inadecuado o uso prolongado y los impactos severos.

La separación de lonas afecta la integridad estructural del neumático, y su identificación temprana puede surgir de irregularidades en su superficie o vibraciones anormales durante la conducción.

Daños en el talón

Los problemas en el talón pueden ocurrir por un montaje incorrecto o impactos fuertes contra aceras o baches.

Estos daños pueden comprometer el sellado entre el neumático y la rueda, provocando pérdidas de aire y, en consecuencia, una presión inadecuada.

Identificar daños en el talón exige una inspección de neumáticos más cuidadosa y es fundamental para evitar fallas y mantener la seguridad en carretera.

¿Qué hacer si se pincha un neumático en carretera?

Si se pincha un neumático de uno de los vehículos de su flota mientras está en ruta, es fundamental que los conductores estén preparados e instruidos sobre cómo proceder.

Es esencial que reduzcan la velocidad gradualmente y encuentren un lugar seguro para detenerse, lejos del flujo de tráfico. Deben utilizar las luces de emergencia para señalar la situación a los demás conductores.

Es importante que su flota esté preparada para afrontar emergencias como esta; por eso la gestión de riesgos es tan importante.

La gestión de riesgos prepara a la flota para momentos como este, indicando la acción más adecuada para los distintos escenarios en que esto puede ocurrir, principalmente en flotas de vehículos pesados, cuyo cambio de neumáticos no es tan práctico como el de un automóvil.

¿Cómo evitar daños en los neumáticos en carretera?

Para minimizar el riesgo de daños en neumáticos en carretera, es fundamental realizar la gestión de neumáticos en su flota.

¿Qué cuidados debemos tener con los neumáticos?

Esto empieza por el mantenimiento de neumáticos, incluida la verificación y el ajuste regulares de la presión del aire interno, indispensables para evitar el desgaste excesivo y anticipado y los daños por sobrecarga.

Además, la alineación y el balanceo de las ruedas ayudan a prevenir el desgaste irregular y prolongan su vida útil.

También es fundamental realizar inspecciones visuales frecuentes en busca de señales de desgaste, cortes, abultamientos u objetos extraños incrustados en el caucho. En una rutina de mantenimiento, los puntos de atención más importantes incluyen presión, banda de rodamiento, rotación y alineación, además de verificar daños en el neumático.

Garantizar que los neumáticos sean de buena calidad y adecuados para el tipo de vehículo y las condiciones de circulación también es fundamental para prevenir daños y garantizar la seguridad en carretera.

Cuando una inspección identifica una condición preocupante, la flota debe remitir la evaluación a un profesional de neumáticos, especialmente si hay daños visibles, una vibración diferente o señales de falla interna.

¿Qué cuidados debe tener el conductor con los neumáticos del vehículo?

Otro punto, que abarca la gestión de conductores de la flota, es fomentar prácticas de conducción responsables, como evitar velocidades excesivas, maniobras bruscas y circular sobre obstáculos peligrosos, como baches y residuos en la carretera.

¿Qué dice el Código de Tránsito sobre los neumáticos?

En Brasil, el CTB (Código de Tránsito Brasileño) trata la conservación del vehículo como requisito de seguridad: circular con un vehículo en mal estado de conservación que compromete la seguridad es una infracción. Para los neumáticos, esto significa que los daños capaces de comprometer la seguridad deben tratarse antes de que el vehículo siga en operación.

En Brasil, las normas específicas sobre el uso de neumáticos en vehículos se tratan en la Resolución n.º 913/2022 del Contran (Consejo Nacional de Tránsito de Brasil). Por eso, al orientar a la flota, es más preciso separar la regla general del CTB sobre mal estado de conservación de las exigencias técnicas definidas por el Contran para los neumáticos.

En la práctica, los neumáticos deben ser adecuados al tipo de vehículo y a las condiciones de circulación, respetando los límites de carga y velocidad especificados por el fabricante.

Es responsabilidad de los gestores de flota garantizar que todos los vehículos cumplan estas normas, como parte esencial del mantenimiento preventivo y de la gestión de seguridad de la flota.

El incumplimiento de estas normas puede generar multas, además de poner en riesgo la seguridad de los conductores y demás usuarios de la vía.

Mantener el control sobre el estado de los neumáticos es esencial para la seguridad y eficiencia de su flota.

Para ayudarle en esta tarea, ofrecemos una hoja de cálculo de control de neumáticos gratuita, diseñada para simplificar el seguimiento y el mantenimiento de los neumáticos de sus vehículos.

Con ella puede dar seguimiento fácilmente al desgaste, la presión y las condiciones generales de los neumáticos, asegurando que siempre cumplan los estándares de seguridad y eficiencia.

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